اگر دریچه ها یا فاصله شیرها صحیح نباشد ، این امر باعث ایجاد مشکلات احتراق در محفظه می شود و منجر به ایجاد دود سیاه می شود. این امر در کاربردهای یدک کشی خدمات بسیار سودمند است. نیز بكار گرفته می شود و با وجود درصد بسیار كم این تركیبات افزودنی، نقش آنها در محصول نهایی حائز اهمیت بالایی است و موجب متفاوت شدن انواع خنك كننده ها می شود. موتور های بنزینی در سال 1876 اختراع شد ، که خصوصاً در آن موقع بازده بالایی نداشتند . ثمره ثبت این اختراع در سال 1892 پیشرانه ای است که هم اکنون موتور دیزلی نامیده می شود. ساختمان ساختار موتور دیزل نه تنها در سیستم تغذیه و تنظیم سوخت با موتور های اشتعال جرقه ای تفاوت می کند. در موتورهای بنزینی هوا و سوخت از طریق فشرده سازی با یکدیگر مخلوط میشوند.
حتی نیازی نیست بپرسیم گشتاور این موتور چقدر است، اما به راحتی میتوانیم عدد ۴۵۰ پوند بر فوت را در این موتور ببینیم. بررسی «اقتصادنیوز» نشان می دهد؛ این طرح قرار بود موتور دیزلی ایرانی EFD از سال 92 به تولید انبوده برسد و بر روی خودروی سمند سورن قرار بگیرد اما تاخیر در تولید انبوه،آینده این موتور را در هاله ای از ابهام قرار داده است . قدرت موتور: موتورهای دیزلی گشتاور بیشتری تولید میکنند و این مزیت برای کسانی که با خودروهایشان بارهای سنگین حمل یا کاروان به خودرویشان متصل میکنند، میتواند قابل توجه باشد. در واقع با انتقال انرژی حاصل شده از طریق احتراق به میل لنگ، انرژی مکانیکی مورد نیاز برای ژنراتور را تولید می کند. کار موتور دیزل، به داخل سیلندر، هوا، سیلندر هوا تا پایان زمان فشرده، دمای می تواند به 500-700 ℃ برسد، فشار می تواند به 40-50 اتمسفر رسیدن. و یا دارای چند پایه جهت خوانندن فشار روغن و دمای روغن میباشند. از سیلندر خارج می شوند و فشار کاهش می یابد. اکسیژن از طریق مجاری ورودی موتور وارد محفظه سیلندر میشود و سپس بوسیله پیستون فشرده میگردد. زمان سوم، توان: بعد از مرحله فشردگی، سوخت گازوئیل به سیلندر تزریق میشود، این در حالی است که سوپاپها بستهاند و سوخت وارد محفظه داغ و فشردهای میشود که باعث احتراق آن میشود.
فيلتر گازوئيل معمولاً سه مرحله اي است. برخی از دستگاه ها مانند پمپ، از طریق نیروی محرکه ایی که الکتروموتور از برق تک فاز یا سه فاز تولید کرده است، کار می کنند. سه نوع اصلی دود وجود دارد که با رنگ قابل شناسایی هستند. دارد (در بالا با رنگ زرد مشخص شده است). ۱٫سوخت دیزل دارای تراکم انرژی بیشتری است و حجم سوخت کمتری برای انجام یک مقدار مشخص از کار لازم است . درحال حاضر خودروهای سواری دیزلی موجود در امریکا به نام های لیبرتی، بیتل، گلف و جتا به خودروهای ۴۵ ایالتی معروف شدهاند و تنها مرسدس بنز E۳۲۰ بلوتک که اواخر سال ۲۰۰۶ معرفی شد در ۵۰ ایالت امریکا مجوز فروش و تردد دارد و مدل ۲۰۰۷ این مرسدس که یک شاهکار است، هشت مرتبه انتشار اکسید نیتروژن کمتری از نوع CDI آن دارد. هم اکنون در پنج ایالت امریکا شامل کالیفرنیا، ماساچوست، ماین، نیویورک و ورمونت که مطابق استانداردها ایالت کالیفرنیا عمل می کنند، فروش خودروهای سواری دیزلی ممنوع شده است. تمام آن دود سیاه که از لوله اگزوز تا دههها خارج میشد، شامل مقدار زیادی دوده بوده که با سوختن گوگرد موجود در سوخت دیزل به وجود میآمد.
چرا که این روغن موتور، وظیفه محافظت از موتور را داشته و در برابر سایش با کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک مقاومت بالایی دارد. البته روغن ها به غیر از کاهش میزان اصطکاک کاربردهای دیگری نیز دارند. طول عمر: بسیاری از موتورهای دیزلی طول عمر بیشتری دارند. تعویض به موقع فیلتر های گازوئیل ، فیلتر هوا و فیلتر های روغن جز اصلی ترین و پیش پا افتاده ترین اعمال جهت افزایش عمر دیزل ژنراتور می باشند. این موضوع باید به عنوان نشانهای مبنی بر وجود مشکل (یا ایجاد مشکل) باشد که به طور بالقوه عمر موتور را کوتاه میکند یا منجر به ایجاد هزینههای غیر ضروری میشود. دلیل اصلی ایجاد دود سفید در موتورهای دیزل این است که مقداری از سوخت در محفظه احتراق نسوخته و به طور خام از موتور خارج میشود که ممکن است دلایل زیر را در بر داشته باشد. اما آنها به این نکته توجه ندارند که این نوع سوخت در برخی از مناطق امریکا از بنزین بدون سرب گرانتر تمام میشود. شرکت بازرگانی پیشرو موتور پارسیان با سال ها تجربه در امر تامین و پشتیبانی انواع دیزل ژنراتو ربا بهره گیری از آموزشهای تخصصی و کامل، سازندگان بزرگ دیزل و ژنراتور از قبیل : volvopenta،Perkins،Cummins،Deutz،Stamford،Leroy somer،Mecc alte خود را به عنوان یک شرکت پیشرو در صنعت دیزل ژنراتور مطرح کرده وبعنوان یک توزیع کننده متخصص و فعال این کارخانجات در پروژهای مختلف همکاری مطلوب و شایسته ای داشته است .
جالب است بدانید که این موتورها برای حمل کالاهایی در مسافت های طولانی بسیار کاربردی و مهم هستند، اما برای همه افراد بهترین گزینه سایت centraldiesel انتخابی نیست. توربو شارژ: همه تلاش طراحان گرفتن بیشترین توان خروجی از دیزل موتور است. حداقل موضوعی که می توان به وجود دود اشاره کرد که موضوعی ساده به نظر میرسد، کمبود کارآیی احتراق است که هزینه های مصرف سوخت را افزایش می دهد. این دو عامل به موتورهای مدرن تزریق مستقیم سوخت دیزل کمک میکند که بتوانند حدود ۵۰ درصد بیش از نوع بنزینی خود از لحاظ مصرف سوخت کارایی داشته و اقتصادی باشند. ● سوخت دیزل در اروپا حدود نیمی از خودروهای فروخته شده در سالهای اخیر دیزلی بودهاند و این رقم در کشور فرانسه به ۷۰ درصد میرسد. ۳۰۷ سیسی نام این خودروی کابریوله است که یک گالن در ۷۰ مایل سوخت مصرف میکند. در خودروهای دیزلی هوا ابتدا به درون سیلندر کشیده شده و بدون وجود سوخت فشرده میشود، این فشردهسازی هوا چنان گرمایی تولید میکند که وقتی سوخت به درون سیلندر تزریق میشود، احتراق مییابد. در حرکت به سمت بالا می باشد ، سیلندر شامل یک هوای بسیار فشرده می باشد. آن شامل اتم ها کربن در زنجیره طولانی نسبت به بنزین است (نمونه از بنزین C9H20 در حالیکه نموته از گازوئیلC14H30).
آلترناتور حدود 20-25% قیمت دیزل ژنراتور را شامل می شود. حدود 3.3 میلیون تن گندم در سال 2020 به عنوان خوراک برای سوخت های زیستی اتحادیه اروپا استفاده شد و صادرات گندم اوکراین در سال 2020 به حدود 16.4 میلیون تن رسید. هوای درون سیلندر به قدری داغ است که سوخت بلافاصله و بدون نیاز به جرقه شمع منفجر میشود. در یک موتور بنزینی سوخت به درون سیلندر پاشیده شده با هوا مخلوط و با یک جرقه شمع محترق میشود. یک رابطه دو سویه بین کارایی سوخت و انتشار این گازها وجود دارد. انیمیشن زیر سیکل دیزل را در یک کنش نشان می دهد، شما می توانید آن را با ایمیشن موتورهای بنزینی مقایسه کنید و تفاوت آنرا ببینید . شمع گرمکن (glow plug) یک سیم گرمکن الکتریکی است (مانند سیم های داغی که شما در یک تُستر می بینید) که محفظه احتراق را گرم می کند و دمای هوا را موقعی که موتور سرد کار می کند را افزایش می دهد بنابراین موتور می تواند روشن شود . شمع گرمکن (Glow plug) :گرمکن الکتریکی کوچکی که در محفظه احتراق اولیه موتور های دیزلی نصب می شود تا محفظه احتراق را پیش گرم کند و موتور در هوای سرد آسانتر روشن شود .