در صورتی که سطح روغن کمتر از مینیمم بود باید کمی به آن روغن اضافه کنید و دیزل ژنراتور را در اسرع وقت به متخصص نشان دهید تا علت کم شدن روغن را بررسی و رفع نماید. منطقی است که نفت نیاز به گرم کردن کمی در حالت آماده به کار، و با آغاز سوار، موتور را افشا نکنید و بارهای توربین به گرم شدن کامل. اول ، کمی نظریه. در دستگاه خود، موتورهای دیزلی از موتورهای بنزینی متفاوت هستند، در درجه اول این واقعیت است که شکاف آنها بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد نیست. برای پاسخ به سوال در مورد چگونگی و چقدر زمان لازم برای گرم کردن موتور دیزل در بیکار در زمستان، لازم است که ویژگی های موتورهای این نوع را در نظر بگیرید.
آخرین نسل برخی از مدل های اتومبیل به اصطلاح دیزل تمیز را دریافت می کنند. بسیاری از کارشناسان ادعا می کنند که موتور را برای مدت طولانی گرم می کنند، اگر آن را با مایع روغن و مایع خنک کننده پوشش داده شود. اگر دو سیلندر که دیوار به دیوار هم هستند دارای کمپرس زیاد باشند، احتمالا متوجه ضربه و خرابی واشر در بین این دو سیلندر خواهید بود. به نظر می رسد چرخش نیز بیش از دو هزار نفر نیست، به طوری که دمای لازم را می توان به سرعت به دست آورد. دیگر مورد نیاز نیست، زیرا این امر منجر به گرمای موتور می شود. اگر ماشین در ماشین نصب شده باشد، باید موتور را گرم کنید، زیرا روغن در جعبه باید به دمای مورد نیاز گرم شود. اگر قبلاً واحد دیزل به طور عمده از طریق حمل و نقل بار دریافت می شد ، امروز یک ماشین سواری اغلب به چنین موتوری مجهز است. برای بهینه سازی درجه حرارت در محفظه احتراق در طول سرما قوی، شما می توانید سه تا پنج بار احتراق را امتحان کنید. شاخه های جرقه در معرض بار بالا قرار دارند.
هر ردیف از پیستونها دارای میل لنگ مخصوص به خود است که این دو میل لنگ از طریق یک سری چرخدنده متصل به یکدیگر نیرو را توسط یک خروجی قدرت انتقال میدهند. هنگامی که در سال 1987 اولین سری از این موتور معرفی شد، سری 60 نخستین موتور دیزلی سنگین با کنترل الکترونیکی کاملا یکپارچه بود. سپس در سال 1998، موتور 5.9 لیتری 12 سوپاپ با موتور جدیدتر 5.9 لیتری 24 سوپاپ سری ISB جایگزین شد. شرکت پرکینز یکی از شرکت های بسیار بزرگ و مشهور در زمینه تولید ماشین آلات صنعتی و سنگین است که از زمان تاسیس آن تاکنون بیشتر از 90 سال می گذرد. موتور دیزل موتورسازان تبریز که به پرکینز تبریز نیز معروف است، محصولی کاملا منطبق شده بر شرایط آب و هوای ایران و گزینه ای توصیه شده برای خرید موتور دیزلی ژنراتور جهت مصارف تامین برق در مکان هایی مانند دامداری ها، گلخانه ها، مزارع پرورش ماهی، مرغداری ها، کارگاه های صنعتی و همچنین مصارفی که نیازمند استفاده از قدرت موتور بالا نسبت به رنج توان کاوا اسمی مشخص شده در دستگاه هستند، محسوب می شود.
برای این ، اکثر سیستم ها توسط الکترونیک کنترل می شوند ، و نه توسط سایت centraldiesel مکانیسم های مختلف. پس از چنین گرمایی، شما می توانید به راحتی شروع به حرکت در دنده کاهش یافته و انقلاب های کم. اکثر تولید کنندگان نیاز به یک سوال دارند که آیا موتور دیزل را با دولت توربین گرم می کند که واحدهای مدرن یک سیستم تزریق دارند که به شما امکان می دهد بلافاصله شروع به حرکت کنید، زیرا روغن از سطح آستین به علت درست نیست پیاده سازی سوخت اسپری شده است. در طول این مدت، آن را گرم می کند تا 40-50 درجه سانتیگراد، قطعات گرم، روغن رقیق شده، سوخت ترکیبی سوخت کامل در سیلندر است.
در دسترس بودن سوخت: دارندگان خودروهای دیزلی باید سوخت مورد نیاز خود را از یک شبکه توزیع سوخت تامین کنند که بسیار از شبکه توزیع سوخت بنزینی محدودتر است. به سوخت خود متکی است. در فصل سرد، گریس در میل لنگ موتور ضخیم است. حرکت پیستون از بالا به پایین توسط میله ای به اسم شاتون که به میل لنگ متصل است باعث چرخش میل لنگ شده و انرژی مکانیکی را تولید می کند. این محفظه که، کانوپی نام دارد اگرچه باعث سنگین تر شدن وزن موتور برق می شود اما صدای ناهنجار آن را تا حد قابل قبولی کاهش خواهد داد.
برای اینکه خودروهای سبک با موتور دیزلی از استاندارد زیست محیطی بالایی برخوردار باشند ، به سیستم های اضافی مجهز است که از احتراق بهتر مخلوط سوخت هوا و استفاده از کل انرژی آزاد شده در طی این فرآیند اطمینان حاصل می کند. برای راه اندازی آسان تر، بسیاری از دستگاه های حفاظت از، شمع های رشته ای، و غیره استفاده می شود، اما هنوز چقدر نازل های دیزل موثر سوخت را اسپری می کنند، بستگی به دمای واحد قدرت دارد. موتور دیزل برای حداقل 5 دقیقه مورد نیاز است، برای تمام اجزای طبیعی که طبیعی هستند، کافی است (مگر اینکه شمع احتراق البته در شرایط کاری قرار گیرد). البته تعمیر دیزل ژنراتور هایی که دائماً در حالت کار هستند و یا در محیط های نامناسب محیطی و هوایی قرار دارند امری کاملاً طبیعی و عادی می باشد. بدیهی است که میزان مصرف سوخت دیزل وابسته به عوامل متعددی است که می توان توان موتور دیزل یا دیزل ژنراتور، میزان بارگزاری و حتی شرایط محیطی و فنی دستگاه را از آن جمله دانست.