مشخصه اصلی این گروه از موتورها تأمین توان زیاد در دور پایین است. بر همین اساس این موتورها برای شناورهایی کـه در شـرایط کـارکرد سنگین قرار داشته و نیاز به توان زیادی دارند، مناسب می‌باشند. در این دسته از موتورها به‌منظور دستیابی به نیروی محرکه موردنیاز، گشتاور بیشتری در دورهای پایین طلب می‌شود. اساساً موتور تک های دیزلی جزو موتورهای پرقدرت و پرتوان محسوب می شوند. در نتیجه بهتر است برای مصارف نیمه سنگین تا سنگین از آن ها استفاده کرد.
پاسخ به “معرفی و تشریح اجزای موتور دیزل”
در هوا:
فلایویل هایی که مجله خبری دیزل مرکزی لبه های دندانه ای هستند نیز در صورت نیاز به چرخش نیز کمک می کنند. با توجه به ماهیت بحرانی کار این امکانات و موقعیت بیماران خود را در، شکست قدرت به سادگی یک گزینه نیست. به طور کلی، ۷۲ درصد از انرژی مورد استفاده در بخش معدن مربوط به دیزل است. سرمایه گذاری در ژنراتورها یک راه ساده برای حفاظت از درآمد، حفظ امنیت، جلوگیری از زیان ها و محافظت از خط پایین است. با توجه به تاثیر کاهش قابل توجه درآمد، اقتصاد سرمایه گذاری در قدرت آماده به کار قانونی است. کاهش هزینه های قدرت پشتیبان و ایجاد آسان برای نصب ژنراتورها امروزه به هنجار تبدیل می شود.
- در این حالت وقتی پیستون به سمت پایین حرکت می کند حجم سیلندر زیاد می شود و وقتی که پیستون به سمت بالا حرکت می کند حجم سیلندر کم می شود.
- معمولا بانک‌های سیلندرها به تعداد دو عدد استفاده می‌شوند، اما تا جایی که بار موجود بر روی میل لنگ متوازن باشد و از ارزش اضافی جلوگیری شود، هر تعداد سیلندر قابل استفاده است.
- گازروبی و هوای ورودی معمولاً از طریق دریچه های بوش سیلندر انجام می‌شود.
- موتورهای دیزلی باید از جنسی ساخته شوند تا در برابر فشرده سازی زیاد گازها مقاومت کنند، بنابراین هزینه ساخت آن‌ها معمولا بیشتر است.
- ژنراتور موتور دیزلی به دلیل طول عمر و هزینه های عملیاتی آن توصیه می شود.
برای اینکه بدانید چرا موتور دیزل شمع ندارد، باید مراحلی که این موتور طی کرده تا حرکت در آن صورت بگیرد را بدانید. بیشتر وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون ها ،تریلر، کمرشکن، اف هاش، انواع ولوو، ترانزیت ها و … موتورهای دیزل به دلیل داشتن قدرت زیاد برای چنین وسایل حمل و نقلی که در جابجایی بارهای سنگین و فوق سنگین نقش دارند، کاربرد بسیار موثری دارد. موتورهای دیزل مدرن مسیر طولانی را برای رسیدن به تکنولوژی امروزی خود پیموده اند. سیستم‌های تزریق مستقیم سوخت و استفاده از توربوشارژر که در موتورهای دیزل به کار رفته است، سرعت پیشرفت این نوع موتورها را در مقابل موتورهای بنزینی به رخ کشیده است.
کارکرد موتور دیزلی
همین بالا و پایین اومدن پیستون خود سبب به حرکت در آمدن انواع‌موتور دیزل می شوند. نکته‌ای که باید به آن توجه داشته باشید این است که نمی‌توان به صورت قطعی ادعا کرد که موتور بنزینی بهتر است یا موتور دیزلی؛ بنابراین بهتر است در هنگام انتخاب یک دستگاه، به نوع و حجم کار، موقعیت مکانی، سرعت و… به طور مثال هیچوقت برای مناطق سردسیر از موتورهای دیزلی استفاده نکنید زیرا راندمان کاری آن در هوای سرد پایین می‌آید. موتورهای دیزلی مانند موتورهای بنزینی نوعی از موتورهای احتراق داخلی هستند و به عنوان موتور احتراق تراکمی نیز شناخته می‌شوند.